给地铁轨迹换轨是个十分精细的技能活，轨缝预留要求差错需控制在2毫米以内。为此，焊轨小组的工作人需求聚精会神地操作10多公斤的锯轨机，精准定位钢轨方位做切开。跟着150℃的火花四溅几十秒，工作人员锯断一根钢轨——切面笔直、不偏不倚。随后，工作人员迅速将旧钢轨移出正线吨的新钢轨运送装置到位，整一个完好的进程仅用时10分钟。
待新轨装置好后，焊轨小组立即在坩埚里放入焊剂。“焊剂点着的瞬间温度可达3000℃！”该担任人和记者说，跟着坩埚口逐步宣布耀眼的光辉，也标志着这场“外科手术”行将进入结尾。最终，“钢轨医师”们再用除瘤机将剩余焊瘤去除，一起使用小型打磨机“精修”，重复打磨，直至轨面、轨腰平顺。至此，一次的正线换轨“外科手术”完毕。轨迹精调小组马上上线，对替换后的钢轨几许尺度细心的查看和调整，保证换轨的“术后作用”。
据悉，本次自主换轨作业共历时5个夜晚，合计1140分钟。“在满意运转目标、进步搭车舒适体会的前提下，自主换轨作业，既节省修理本钱，也为后续线路安全运维供给了强有力的技能保证。”该担任人说。（安徽商报融媒体记者姜志远通讯员李丽媛）
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